100 ЛЕТ БЕЗ ЛЕНИНА Чтобы смотреть в глаза истине, нужны смелость и чувство ответственности 1949 год. Середина января. Васильевский остров. Иду из школы с Третьей линии к себе домой на Седьмую, подгоняемый кусачим морозом. Дворники, подставив лестницы к заиндевелым стенам домов – морозец-то у нас сырой, – вывешивают красные флаги с чёрными лентами… Наступают «ленинские дни». Они особенные. Классная руководительница, пережившая блокаду, Юлия Дмитриевна, сравнительно молодая, лет сорока, с высокой причёской, пробитой сединой, заклинает наш неугомонный 3-й «Г»: «Вы хотя бы в эти дни…» Мы её понимаем, объяснять не надо. Город скорбит. Мы октябрята, готовимся в пионеры. Дома уже ждёт «Пионерская правда», там воспоминания личного шофёра Ленина Степана Гиля: «Шесть лет с В.И. Лениным». Гиль – шофёр из императорского га¬ража, в ВКП(б) вступил в 1930-м. Императорский гараж? Царя возил, что ли? Ленина возил беспартийный? А где были комсомольцы? Первые вопросы без внятных ответов. Родился и живу в Ленинграде. Если бы город носил историческое название – Санкт-Петербург, смог бы сражаться и выстоять все 900 дней в условиях немецко-финско-испанско-румынской фашистской блокады?.. Полностью материал Михаила Кураева ↓↓↓ https://lgz.ru/article/100-let-bez-lenina/