Toyota Mark II 2.5 МТ, 1994, 2 500 км: 470 000 руб. https://agdemore.com/ru/i/toyota-mark-ii-1994-742989099?r=49542761&utm_source=vk&utm_medium=vk_kupit_toyotu_s_probegom_v_moskve&utm_campaign=social_group_1&utm_term=r_49542761_i_742989099 (больше фотографий автомобиля и контакты продавца по ссылке) Продаю проект, собирался не мало времени, ушло порядочно сил и денег! Отличная и надежная машина для дрифта на треке или на стриту. Был заказан из японии 1jz gte vvti с пробегом 120тыс с 100 марка. Прибыл в прекрасном состоянии, был полностью обслужен. Установлен спортивный термостат, убран компрессор кондиционера (кронштейн). Ремень, свечи и прочее. Масло идемицу зепро райсинг 5-40. Все патрубки заменены на силиконовые. Установлен кит охлаждения 6 цилиндра. Жирный радиатор AJS. Антифриз ACL. Установлен новый производительный топливный насос со снятием бака и промывкой. Заменен топливопровод. Увеличенный интеркуллер, оригинальный Autobahn88. Короткая трасса на оригинальном силиконе и хороших силовых хомутах. Турба быстро раздувается! Оригинальный большой фильтр K&N в чехле. Аккумулятор перенесен в багажник, сварен крепеж. Протянуты жирные провода на плюс и минус, хорошо обжаты. Трансмиссия R154, заказана у известного Gearset, вместе со всеми комплектующими. Коробка в прекрасном состоянии отдефектована, заменено что нужно. Сцепление на керамическом диске TRD. Заменен подвесной. Редуктор контракт 8 дюймов соответственно с жирными приводами. Пара 3.9. Подвеска вся новая. Установлены новые! фултапы. Летом заменена рулевая рейка на контракт. По морде выворот на сошках пульникова, руль возвращается, отлично едет в жирных углах. Установлена передняя и нижняя распорка, верхняя с упором гтц(стаканов). Также задняя распорка стаканов. Заменнен вакуумник, гтц, задние тормоза (турик), перебраны передние. Новые шланги, колодки. Установлены турик стабилизаторы назад и вперед. Была куплена японская выхлопная трасса Kakimoto на 80 трубе, вварен новый спортивный резонатор и банка. Поставил производительный даунпайп. Звук очень крутой, басовитый и не сильно громкий.Установлен новый водительский ковш Bride c 4-х точечными ремнями Takata. Кастомный гидравлический ручник на цилиндре ATE. Руль MOMO drifting. Оригинальная ручка кпп RAZO. Несколько датчиков Depo с варнингами и пиками: температура воды, давление турбины и вольтметр. По кузову автомобиль случайно получил необычную раскраску, путем посиделок в гараже =) НО розовая подкапотка была спланирована! Контрактная передняя оптика из японии, задние фонари дорест. Было повреждение заднего крыла, нужно вварить новое, либо кататься так и дальше. Ни на что не влияет, кроме внешнего вида. Кузов не веденый, не распил, все отлично. Развал прекрасно выставляется. Обвес передний бампер БН, пороги и зад траум. Кузов без гнили, дно без дыр. Колеса японские 17. На морде стоят японские проставки 2,5см. Переднюю резину покупал новой в начале сезона, шикарные вестлейки. Уверен что есть о чем написать еще, потому как сил на этот автомобиль было потрачено уйма! Получилась отлична тачка. Вложено действительно много денег, ведь покупал и собирал для себя, не соизмеримо с ценой продажи. Документы в полном порядке, 180сил. За года 4 владения проехал на ней от силы 2500 км, сменил 6 раз масло в двигателе, покатался на площадке раз 10… Адрес: Москва, метро Орехово #Москва #toyota #тойотамосква #тойота